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8月16日，比亚迪在发布会上给大家详细介绍了它的全新个性化品牌——方程豹，并且推出了旗下首款车辆“豹5”，除此之外还详细展示了这辆方程豹豹5车辆的硬核性能与豹力美学，这是一款极致、独特、自由的新物种产品！因为它的出现将会掀起硬派越野车的全新风潮，在业内也会树立一个新的标杆。
方程豹豹5是基于比亚迪DM-O超级混动越野平台所打造，并在其车中引入了三把锁，搭载了比亚迪自研云辇-p智能车身控制系统和比亚迪刀片电池，不仅性能上非常强悍，8秒实现百公里加速，也能够享有极致的安全保障。
它的设计灵感来源于草原上的雪豹，硬核实力加豹力美学，这一点从它那非承载式的车身结构上可见一斑，这款豹5汽车以用电为主，开拓出一条前所未有的个性化发展的道路。同时它也通过了全球五星级安全标准，正碰侵入量下降25%，侧柱碰侵入量下降30%。
豹5的实力得益于DM-O平台的高效性能，它采用了比亚迪自主研发的前后双电机和2.0T发动机的三擎四驱动力总成，最大功率可达到500千瓦，扭矩也能够达到760牛/米，再配合上高能电池与高效变速器，使它的纯电续航也能达到125公里，插混综合续航更是能达到惊人的1200公里，这样的性能和续航充分照顾到了城市驾驶和旅行需求，实现了通勤越野两不误的个性化！
另外，豹5的车身三围为4890×1970×1920mm，轴距为2800mm，从尾门上采用的横开设计，竖向门把手，以及尾部的竖向LED大灯布局可以看出方程豹的越野属性，前脸部分有两个电流矩阵大灯，大灯中间还有两组矩形光源，外侧也有三条阵列式的光带，这样的豹力美学设计有没有戳中大家的内心？
不仅如此方程豹豹5还支持最高6千瓦的外放电功率，如果是户外录音想要照明，看电影，放歌也完全足够，它还首创了“豹式掉头”，即前轮正转，后轮反转，使原地转圈半径缩小至3.4m，用专业为用户完善每一个细节。
我个人觉得，这次方程豹豹5的发布已经标志着传统越野车的转型，而比亚迪在此刻成立方程豹也是站在了用户的角度，抓住了一个机会，从豹5开始，电越野时代正式拉开帷幕，十分期待方程豹在未来市场上的表现，我们拭目以待！