受台风“杜苏芮”影响，近日我国福建、浙江、江苏以及京津冀地区持续遭受暴雨袭击，部分地区洪水退去后，街头出现大量受损汽车。业内人士告诉记者，每逢暴雨洪涝灾害过后大约一两个月的时间，就会有大量的泡水车进入二手车市场，未来一段时间想要购买二手车的消费者要特别注意。
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未来半年购买二手车要多留心
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结婚已经提上日程，为了解决家庭出行问题，31岁的李亮最近一段时间都在研究二手车，上网做了很多功课。“看到一些网友提到事故车、泡水车、调表车的问题，确实有点担心。尤其最近刚刚经历暴雨洪涝，我也在犹豫要不要先观望一段时间。”李亮说。
有类似担心的不止李亮。记者在一些社交网络平台留意到，不少网友正在热烈讨论：暴雨过后，泡水车会怎么处理，将流向何方？修好后的泡水车到底能不能买？以及如何辨别翻新的泡水车？围绕相关问题，记者近日走访了多位业内人士。
北京市汽车流通行业协会、鉴定评估专委会主任潘超告诉记者，每逢暴雨洪涝灾害之后都会产生一批泡水车，在车主报险后，受损严重的车辆经保险公司评估为全损的，理赔后大多会进入报废流程；部分尚有残值的车辆，保险公司也会处理给拍卖平台，面向专业机构进行专场拍卖。够不上全损程度的车则会进行定损、维修，经过修理后，一部分泡水严重的车辆也会流入二手车市场。
泡水车进入二手车市场，重新面向消费者时，是否都能打上“泡水车”的标签，让大家“买得明白”？对于这个问题，记者得到的答案是“很难保证”。
潘超透露，部分二手车维修、报险时都会留有痕迹，是否为事故车、泡水车等一查维保记录就能看出来。但是，也不排除一些车辆不是在4S 店修理的，部分维保数据没有上传，或者车主没走保险，车辆直接被修理厂或者二手商贩私下收购。没了定损的“官方”痕迹，里面就有了可操作的空间。“通常洪涝灾害后一、两个月就会有不少泡水车进入市场，而且会在全国范围内流转。但也有一些车主在车辆修好后会先开一开再进行置换，因此未来半年，消费者购买二手车时都要多加留意，多问多看。”潘超说。
马先生在北京经营二手车多年，有自己的线下门店。他告诉记者，2021年，河南极强降雨不仅产生了大量泡水车，还吸引了来自全国各地的二手车贩前往收车。“有的车贩子甚至都不用等车修好，直接拉走，回到当地再修。车修好后，有的会作为泡水车卖，但肯定会有翻新后被当作普通二手车出售的情况。”
还有业内人士告诉记者，在二手车的黑色产业链中，就连车辆信息都能进行“漂白”。一些车贩子会将泡水车过户到没有经过强降雨的地市，并对车辆信息进行特殊处理。
经过维修的泡水车也不建议购买
车辆泡水后对使用的影响有多大？经过维修的泡水车能不能购买？国家汽车质量监督检验中心（顺义）检测部负责人李冠华告诉记者，如果水位只是没过轮胎的二分之一，造成驾驶室内少量进水，这种程度属于“涉水车”，车辆内部的线路、发动机等没被破坏，修复好后安全隐患不大，可以购买使用。
但如果车身都泡在了水里，车辆的地毯下、保险丝盒内有泥沙，座椅导轨有严重生锈的地方，一般达到3、4个条件就可以判定为“水泡车”。“这种水泡车要想将车辆修复到没泡水之前，维修成本会非常高，有些进口车甚至会超过车辆本身的价值。一般情况下为了减少成本，泡水车的维修仅限于清理发动机、限速装置等用电设备，不会更换线路。时间长了，因为线路虚接或生锈，很容易出现故障甚至发生自燃，严重影响驾驶安全，因此不建议购买。”李冠华说。
李冠华还谈到，即便是专业销售人员，接触到精装泡水车时，如果仅从外观看有时也很难看得出来，必须要拆解底板从细节进行判断，“但很多销售商并不会对车辆进行拆解。”正如李冠华所说，即便是专业的二手车商，也难免会有“看走眼”的时候。曾经就有消费者在购买二手车后发现是泡水车，向销售商索赔。由于销售商在收购车辆时也没有看出是泡水车，在对消费者进行退赔后，又向上家进行追偿。
记者在采访中了解到，尽管泡水车的价格远低于正常二手车的价格，但是由于消费者大多是买来自用，泡水车难有市场，所以一些正规的二手车商也会将泡水车“拒之门外”。
某品牌二手车销售公司经营者蒋先生告诉记者，他们一般不收泡水车，即便收也不会在市场内销售。“因为不好卖，即便价格低，消费者也不会选择。但是原值比较高的豪车可能会收，这种车可以进入租赁市场，用于婚庆等。毕竟泡水车比正常的市场价要便宜很多，损坏严重的‘拦腰斩’都不止。也有一些二手车贩子专门收购泡水车，这些车更多的也会流入到租赁市场。”蒋先生说。
为了避免“看走眼”，一些二手车商还会委托专业机构进行复检。“我们的收车渠道有很多，有的是来自4S店的置换车，有的来自于同行，还有的来自个人。会看车可以说是入行的必备门槛。”据二手车商马先生介绍，排查泡水车除了依靠经验和技巧，保险起见，他们也会委托第三方进行复检，“我们卖给消费者的车辆都经过双重检测，但这并非是行业标准，每个商家的处理方式并不相同。”
万一买到泡水车 三倍赔偿有难度
根据北京朝阳法院的调研，2020年至2022年，北京法院共审结涉二手车交易民事案件800余件，其中有大量二手车通过线上平台交易。在因质量问题引发的纠纷中，泡水车问题较为突出。在此类案件中，如果消费者能够证明销售商存在明显的消费欺诈，依据消费者权益保护法的相关规定，可以要求商家“退一赔三”。
“但在司法实践中，由于二手车交易主体多样，交易模式较为复杂，且存在保险和维修信息不透明、车况检验体系不健全等问题，有些时候认定‘欺诈’存在难度。”朝阳法院法官刘奇琦告诉记者，从相关案件的审理情况看，部分二手车交易平台对车辆信息的获取方式还主要依赖于车主的披露，车检环节也仅交由有经验的汽修师傅进行常规检查，部分平台对于车辆泡水等隐蔽性缺陷的漏检率较高。
“万一买到泡水车，消费者主张三倍赔偿能否获得法院支持，还要看是否符合消法保护主体及构成欺诈两个前提。在主体方面，买方需是消费者，购买二手车是用于生活需要，卖方需为专业从事二手车经营的公司或者个人。在认定欺诈方面，需要具备主观欺诈的故意，证明卖方明知车辆泡水而故意隐瞒信息。否则消费者即便买到泡水车，也不一定能获得三倍赔偿。”刘奇琦说。
在一起典型案例中，乔某从某公司购买了一辆二手车，在为车辆续保时被保险公司告知，该车曾发生过泡水事故，被认定为全损。乔某得知后诉至法院要求“退一赔三”。但销售方却称，车辆是在事故保险结案前从他人手中购得，无从查询到保险赔偿的信息，更无从知晓车辆存在严重的涉水事故，且乔某在购买车辆时进行了查验和试车，了解车辆情况，销售方不存在恶意欺诈的故意。
由于结合车辆出保情况以及车辆外观并无明显水淹痕迹等证据，难以证明销售方存在故意告知乔某虚假情况、隐瞒车辆浸水或采取了其他不正当手段欺骗、误导的行为，法院未认定欺诈，但认为合同构成重大误解，判决撤销合同，销售方给予退车退款，并赔偿乔某的实际损失，未支持三倍赔偿诉求。
建议交易前 委托专业检测机构把关
作为一名普通的消费者，谁也不想买到有问题的二手车。那么在交易过程中，如何才能做到不“踩坑”？
潘超建议消费者，最好从一些口碑好的品牌商家购买二手车，相对来说会有一定的保障。目前市场上还推出了一些应用小程序，提供收费的车辆维保记录查询服务，消费者可以作为辅助手段，了解车辆出险及重大维修记录。
但最保险的办法仍是在交易前委托第三方检测机构对车辆进行专业把关和复检。“目前市场上有很多检测机构都能提供基础的‘三非’检测服务，即非火烧、非水泡和非重大事故，费用也不是很高，原值10万至20万的车辆检测费大约二、三百元，消费者也可以和商家协商决定检测费由谁负担。”潘超介绍，北京市汽车流通行业协会的官方网站上提供相关备案机构的查询服务。
刘奇琦法官则建议消费者，购买二手车时，除了要认真审查、核实车辆的质量情况外，还可以要求商家在合同中对车况作出明确承诺，并通过约定一定的质保期、违约赔偿金等方式，在发现对方隐瞒质量问题后要求对方退车并支付违约金，以增加其违约成本。
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